A APROSOJA-RO nunca foi contra pedágio ou concessão, desde que fosse feita da forma correta. Nós tínhamos esperança de ter um asfalto bom, rodovias duplicadas nos trechos mais movimentados e melhorias reais para quem produz e transporta”, afirmou.
Jair Gollo também criticou as condições de manutenção da BR-364, relatando que muitos reparos acabam gerando ainda mais transtornos aos motoristas.
“Em vez de resolver o problema dos buracos, às vezes fica até pior. O produtor e o transportador estão cansados de enfrentar isso todos os dias”, declarou.
Outro ponto destacado foi o impacto financeiro das tarifas sobre o transporte de cargas. Segundo Jair Gollo, parte da renda que antes permanecia na atividade produtiva agora está sendo direcionada ao pagamento de tarifas e ao aumento do custo logístico, comprometendo a margem de produtores e transportadores da região.
“Tem transportador gastando valores extremamente altos por mês apenas com tarifas”, pontuou.
A entidade também demonstra preocupação com a perda de competitividade logística de Rondônia frente a outros corredores de escoamento do país. De acordo com Jair Gollo, cargas oriundas de regiões produtoras do Mato Grosso já começam a buscar rotas alternativas devido ao aumento dos custos para transitar pelo estado.
“Quando a logística deixa de ser competitiva, o fluxo de cargas muda. E quem perde arrecadação, movimentação econômica e oportunidades é Rondônia”, alertou.
O presidente destacou ainda o sentimento de insegurança vivido por produtores rurais diante do cenário atual.
“Muitos produtores estão preocupados com o futuro. O setor produtivo precisa ser ouvido, porque estamos falando da economia do estado, da geração de empregos e da capacidade de Rondônia continuar crescendo”, concluiu.
A APROSOJA-RO reforça a importância do diálogo entre setor produtivo, concessionárias e poder público para buscar soluções que garantam infraestrutura adequada, equilíbrio nos custos logísticos e competitividade para Rondônia.
